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互联网让农村电子商务飞起来a

2019-07-14 02:23:57来源:励志吧0次阅读

近日,商务部对外发布了《“互联+流通”行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》第一项重点工作就是推动电子商务进农村,加强互联与农业农村的融合发展。

近两年来,农村市场的消费潜力正在无限释放,农村消费品零售总额的名义增速连续三年超过城镇。因此,稳住农村消费可以说是稳消费的关键点。而要稳住农村消费,就必须打破原有落后的流通体系。毫无疑问,以互联为载体的电子商务正是转变农村流通方式的突破口。

“互联+流通”在农村流通市场的具体表现是“电子商务+农村”,而在农村市场与互联融合的过程中依然存在很多困难。

“互联+”释放农村消费潜力

“十二五”以来,农村社会消费品零售总额的名义增速连续三年超过城镇,实际增速连续两年超过城镇。

据了解,在《“互联+流通”行动计划》发布前,国务院印发了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(以下简称《意见》),而《行动计划》正是依据《意见》的内容提出的。

《意见》中提出,要积极发展农村电子商务,加强互联与农业农村融合发展。因此,《行动计划》中也特别对农村电子商务的发展作出部署。《行动计划》的一项重点工作任务就是,推动电子商务进农村,打造工业品和生活用品下乡及农产品进城的便利渠道,促进农村电子商务发展,培养农村电商环境。不仅如此,《行动计划》还制定了具体的落实措施,比如“继续推动电子商务进农村综合示范、支持县域电子商务发展、打造一批农村电子商务示范县、总结经验做法并向全国推广”。

“我很看好该《行动计划》将落脚点放在农村的做法,这顺应了社会发展的趋势。”商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍认为,我国农村市场消费潜力巨大,然而农村基础流通设施相当落后,这制约了农村消费潜力的释放。因此,完善农村基础流通设施,转变落后流通方式迫在眉睫。

赵萍介绍,前几年国家有关部委就推出了与农村流通有关的政策,比如商务部曾经出台“万村千乡市场工程”、“双百工程”、“现代农产品流通综合试点”等扶持政策。尽管这些政策在一定程度上完善了农村流通基础设施,促进了农村流通业的快速发展,但是,我国农村流通基础设施总体仍比较落后。《行动计划》的出台完善了我国在农村流通领域的政策,使农村实体流通企业插上互联的“翅膀”,有利于农村居民消费便利程度的进一步提高。

当前农村是我国消费增长速度最快的地区,“十二五”以来,农村人均收入的增速连续四年超过城镇,农村社会消费品零售总额的名义增速连续三年超过城镇,实际增速连续两年超过城镇。“从去年农村消费增长的月度数据来看,农村消费增速较高的月份,社会消费品零售总额增速呈上升的趋势;同时在社会消费品零售总额增速下降的月份,基本上都是城镇消费下降速度最快的月份。所以说,农村消费对总消费的拉动作用非常明显。”赵萍介绍,在稳增长的背景下,要发挥“三驾马车”,特别是消费对经济增长的拉动作用,稳住农村消费其实就是稳住了总消费的增长。

具体到电商消费领域,赵萍认为,农村年轻消费者对新生事物和新产品的接受意愿远远强于城市,农村对电商的接受意愿也强于城镇。事实上,农村电子商务的潜力已经显现。在近两年的大型电商促销活动中,农村市场显示出强大的购能力。因此,国内大型电商企业阿里巴巴、京东等已经开始抢占农村市场,以进一步挖掘农村的消费潜力。作为行业的龙头企业,它们的发展方向具有很强的指导性,因此对于整个电商行业来说,农村市场将成为一个新的盈利增长点。而此时,商务部出台《行动计划》及时对农村电子商务进行部署,可以说是顺应了行业发展的趋势。

因此,把农村作为“互联+流通”的着力点,可以增强消费对经济增长的拉动作用,进一步实现稳增长。

发展农村物流配送是关键

生鲜类农产品的电商做得比较少,主要是农村地区冷链物流基础设施不完善。

然而,值得注意的是,“互联+流通”有两个瓶颈问题。在商务部召开的例会上,商务部发言人沈丹阳提出,“互联+流通”有两个瓶颈问题:“最后一公里”与“最后一百米”。

众所周知,对于电子商务来说,“最后一公里”的物流配送问题是最大的瓶颈。在城市地区,物流快递企业布局较快,物流仓储基础设施比较完善,尽管在该环节仍有一些难题,但是基本可以实现配送的全范围覆盖。而在农村地区,“最后一公里”的问题依旧是困扰农村电子商务发展的大问题。

由于配送路线长、市场集中度低等问题,农村市场的物流快递发展相对缓慢,大大制约了农村电子商务的发展。农村消费者即使有购需求,但考虑到快递配送的不便利,这种需求往往会被限制。

对于农产品进城来说,同样如此。“目前农产品电商做得好的多是一些特色谷物类农产品,这些产品的保存、配送相对简单,可以通过普通快递及邮局发出。但是生鲜类农产品的电商做得就比较少,主要是农村地区冷链物流基础设施不完善。”赵萍表示。

对于该问题,商务部也有充分考虑,在《行动计划》中还提道,要“积极推进电子商务与物流快递协同发展,继续深入开展电子商务与物流快递协同试点,积极落实相关政策措施,探索推动体制机制创新,突破制约电子商务发展的瓶颈障碍,加强试点绩效评估,总结推广试点经验。”据了解,就在《行动计划》公布当日,商务部还专门召开了农产品冷链流通标准体系座谈会。

商务部电子商务司负责人在解读《行动计划》时指出,该计划的工作目标有两方面,一方面要解决电商“最后一公里”问题,例如积极发展中小城市和农村电商,完善其快递配送、物流仓储等基础设施。同时,鼓励电商企业走出去,通过建设海外仓库打造境外物流体系;另一方面是要打破电商“最后一百米”的瓶颈,比如鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务方式等。

然而,政府只能做政府应该做的事,即使农村电子商务的发展存在很多问题,但政府只能是起引导和规范作用,并不能过多参与市场经营行为,主导市场发展的仍然是企业。

有业务、有利润、有未来,企业自然会朝着农村电子商务发展,这是自然的市场规律。随着农村电子商务的发展,物流快递企业已经开始加快布局农村市场,大型快递企业乡镇覆盖率已经接近一半,并且速度还在加快。

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